跑贏臺風!“實驗6”綜合科考船結束避風再出發
來源: 綜合科技日報、央廣網
編輯: 冷媚
2021-09-14 12:29:26
9月6日上午,中國科學院南海海洋研究所“實驗6”綜合科學考察船從廣州新洲碼頭起錨,開啟首次航行。“實驗6”赴珠江口-南海北部海域執行多學科綜合觀測重要科學任務。受今年第13號臺風“康森”和第14號臺風“燦都”影響,9月10日傍晚“實驗6”綜合科考船回到萬山群島附近海域錨地避風,經過了一天半的重新休整,9月12日9時再次出發,正式拉開本航次第二階段的科考任務,駛向深藍。

我國海洋科考重器“實驗6”開啟首航

“‘實驗6’首航啟航!”9月6日11時,伴隨出征的指令,“實驗6”號綜合科考船緩緩離開廣州新洲碼頭,開啟首航之旅。由30多人組成的隨船科考隊伍將在珠江口—南海北部海域執行多學科綜合觀測科學任務。

本科考航次得到科技部國家重點研發計劃、國家科技基礎資源調查專項、國家自然科學基金重大項目等國家重大科研項目支持。

“實驗6”總投資超過5億元,續航力為12000海里。這艘科考船創造了多個紀錄:填補了目前國內中型地球物理綜合科考船的空白;是國內首艘采用最先進的混合冷卻D型吊艙推進技術的科考船;實現了國產大容量地震空壓機和國產科考升降鰭板的首次裝船應用。 >>詳情

這次科考主要任務是什么?

有網友問:這次的科考主要任務是什么?為了滿足大家的好奇,我們特意請來了“實驗6”首航首席科學家、南海海洋所副所長杜巖研究員,他非常熱心地回答了大家的提問。

杜巖表示,這次科考將為大灣區海洋經濟發展及生態安全保障提供科技支撐。在本航次中,一共設計了25個固定科考站點以及數十個拋棄式儀器布放站。每到一個站點,科考隊員就會根據既定計劃展開調查。結合本次科考任務,本航次的科考隊伍在每個站點都會采集不同深度的海水和物理、生化參數,有些站點需要進行海底地質采樣以及大氣探空觀測。?>>詳情

“實驗6”科考船開啟首航。圖片來源:“實驗6”交船暨入列儀式主辦方供圖

“實驗6”搭載了哪些先進儀器?

首先,溫鹽深(CTD)采水器是此次具有代表性的實驗儀器之一,其單次的采取接近300升,且配備有多種探頭。溫鹽深(CTD)采水器負責測量海水的溫度、鹽度和深度,通過對這三個基本參數的測定,研究人員可以獲得有關海水的重要物化特征。

第二個代表儀器是可視化多管海底底質采泥器。采泥器帶有錄像裝置,可以記錄下潛過程中周圍海水的情況,幫助科研人員看到海底生物的群落、海底底質的巖石結構等。即使在黑暗的深海中也可進行可視化作業。同時多管的設計可以輕松地將底質泥土封裝在管道中,再將整個儀器抬升至海表。

第三個代表儀器是“海翼號”水下滑翔機。“海翼號”水下滑翔機由中國科學院沈陽自動化研究所研制,可以在水下數千米的區域進行滑翔與觀測。

第四個代表儀器是配備在科考船上的一套測深儀,主要包括潛水測深儀、單波束多頻測深儀,以及全海深多波束測深儀。>>詳情

“實驗6”科考船開啟首航。圖片來源:“實驗6”交船暨入列儀式主辦方供圖

臺風逼近,他們需要加快進度

8日下午,向“實驗6”船逼近的臺風“康森”中心風力已達8級,臺風“燦都”也在向西北方向移動,“實驗6”船因此緊急調整航次站位。8日午夜,科考隊將開展東西方向橫斷面觀測,預計9日午夜完成西部最后一個站點,之后往東北航行,前往珠江口附近海區避風。

“臨時調整航次站位,一方面是為了避風,另一方面為了增加新的科考目標。我們準備等臺風過后,做重復斷面觀測,對比臺風前后海洋的狀態,研究上層海洋生態系統對臺風的響應特征。這是一次難得的機會!”中國科學院南海海洋研究所副所長、“實驗6”船首席科學家杜巖研究員說。

由于生物化學組需要對采集的樣品立即進行處理,該科考組的成員幾乎24小時泡在實驗室進行樣品處理、分析。隨著臺風逼近,他們需要加快進度。船員已全部進入應急狀態,他們首先將船上的活動部件固定,并將防水門關閉,確保科考人員和儀器設備安全。>>詳情

“實驗6”科考船開啟首航。圖片來源:“實驗6”交船暨入列儀式主辦方供圖

完成科考作業!他們跑贏了臺風

杜巖以前在海上科考作業時也遇到過臺風。“但以前的話,遇到臺風早早就避風去了,沒法做到精確調整。”

而這一次,之所以能在臺風緊逼之下完成科考作業,得益于“實驗6”的先進設施。杜巖說:“除了抗風能力較強,‘實驗6’有完備的測波雷達、聲學海流計、綜合氣象儀以及良好的衛星通訊系統,能及時獲得中國氣象局的臺風預報、國家衛星海洋應用中心的實時遙感觀測數據,以及中科院南海海洋研究所預報團隊的實時預報支撐。正因為如此,可供判斷的綜合信息多了很多。如果說以前是單一渠道獲取信息,現在則是多元、多渠道。以前只能依賴岸基工作站做綜合判斷,而現在,我們在海上就有4-5套實時數據可供同時研判。有了科學數據的加持,才有了與臺風賽跑的條件和信心。”>>詳情

9月9日,“實驗6”科考船上,科考隊員冒著大雨進行科考作業。代小佩/攝

預計14日下午抵達本航次科考任務最后站位

今天(14日)凌晨1時左右,“實驗6”到達本次科考航次最南端,也就是位于東經114度30分,北緯16度30分的B08站位。經過了5個小時的科考作業,分別進行了CTD采水、多通道柱狀采泥、多聯網浮游生物自動采樣等作業,于今天上午6時,科考隊員完成這個站位的科考任務。

今年第13號臺風“康森”和第14號臺風“燦都”對南海北部海域的涌浪影響正在逐漸減弱,目前海上比昨天平靜了許多。據悉,今天是本次首航的第9天,由于此前受到雙臺風的影響,為了保障科考任務的順利完成,“實驗6”綜合科考船的科研隊員和船隊隊員們都付出了艱辛的努力。

“實驗6”綜合科考船正在向正北偏西方向航行,預計今天下午將抵達本航次科考任務的最后一個站位A05,位于東經114度,北緯18度。完成之后就將返航,預計將于15日上午10點回到珠江口,并直接進入珠江坭洲頭錨地。意味著,本次科考任務也即將完成。>>詳情

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